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发动机高温密封胶怎么用

  最近炎热的天气,持续的高温让人非常难受,车同样也是有点“吃不消”。在高温下车辆发生故障的概率会明显增加,不少车主都会针对炎热高温的天气对车辆采取一些保养措施。但是不少车主眼中的“保养常识”其实未必适合。

  如果我们平时在用车方面不太注意,就很容易对爱车造成不小的伤害。

  今天就来帮大家整理一些夏季常见的养车误区!

  

  上车就开空调

  

  见过很多车友图省事,在夏季用车过程中,车辆一启动就立即打开空调。更甚者,还有熄火时不关闭空调的车主,这样当车辆再次启动时,空调会同步启动。车辆在启动时,发动机和空调同时运转,会增加发动机及电路的负荷,影响电瓶和电路的寿命。

  正确做法是,上车应先打开车窗让车内空气尽量流通一下,在行驶一段距离后再开空调,这样才能减少发动机的负荷。

  长时间原地着车开空调

  

  在夏天需要停车等人时,在车外又热又晒,于是就出现了很多车主都会采取的一幕:关闭车窗,将空调打开,一个人在车内欣赏音乐或者迷瞪一觉,甚至有些车主等人的时间会超过一个小时。环保不环保这次先不谈,长时间开空调原地着车会导致发动机高温,因为在车辆静止的状态下散热器没有空气流通,只能靠电子扇进行强制散热,这样不仅给电子扇、散热器、空调泵造成很大的压力,而且高温还会加快发动机密封橡胶件的老化速度,易导致发动机漏油。

  停车熄火时关空调

  

  很多车友停车时总是习惯关空调和熄火同时进行,其实就是因为这样的操作,才导致的空调异味很大。因为空调在运行的过程中会把车内的许多湿气吸到蒸发箱里,如果在停车熄火前直接关闭空调,会导致蒸发箱里的湿气无法排出,蒸发箱逐渐产生霉变,这会对车主的健康形成隐患。正确的做法是,快到目的地之前,提前关闭压缩机,吹一会儿自然风,之后在彻底关闭空调和发动机,这样风道内残留的湿气就会排出去很多,避免霉菌的滋生。

  烈日下洗车

  

  夏天天气炎热,日照强烈。如果爱车刚刚暴晒后就马上洗车,那是非常错误的。因为暴晒后车漆表面温度非常高,这时要是来个里外冲洗,漆面会发生热胀冷缩,日后很有可能会出现开裂、掉漆的情况。因此,暴晒后洗车对车漆的损害是相当大的。

  随意加装、改装电器设备

  

  不少车主为了追求舒适、豪华的配置,所以喜欢在网上买一些电器设备来装到自己的爱车上,或者过分追求增加配置而随意改动电路。夏季高温炎热,是自燃事故的高发季节,如果线路处理不当,可能会给车辆的电路带来不小的安全隐患,因此恳请车主量力而行。

  盲目拆除节温器

  

  夏天天气炎热的时候,有些车主为了防止爱车的发动机温度过高,为达到降温的目的,干脆直接拆掉节温器,这种做法是不对的。其实发动机既怕冷又怕热,它的最佳工作温度在80-90度之间。发动机温度过低,会导致发动机燃烧异常,增加油耗及发动机的磨损加剧。

  高温时加凉水

  

  夏天高温时,有些车主听到电子扇狂转的声音很担心,生怕出现“开锅”现象,有的车主甚至在已经”开锅“的情况下,立即熄火加入凉水,这种做法是非常错误的。如果这样做极可能出现发动机缸盖因为突然受冷而开裂的现象。如果碰到“开锅”,正确的处理方法应该是立即停车,检查电子扇是否工作正常,然后熄火并通电,打开空调暖风,将其风量开到最大,因为这样有助于提高散热的速度,待水温下降后再继续检查是否需要添加冷却液,必要时等待救援。

  机油越稀越好

  

  大家都知道,一般高端的全合成机油大都是比较稀的那种,为了流动性能更强,因此好多车主会误认为越稀的机油肯定就越好。事实上得根据车况、季节、车型等各种因素来决定。夏季温度高,发动机内部的温度就更不用说了,此时发动机就需要满足更好的润滑及散热需求,因此夏季爱车使用的机油理应选择粘稠度稍微高一点的为佳。

  跑完高速立即熄火

  

  车在高速公路上行驶一段时间以后,人和车都需要休息一下,以使得发动机和轮胎可以冷却,确保车辆安全行驶。当车辆驶离高速停车后,请不要立即熄火,应让发动机运转一分钟左右再熄火,长时间发动机高转速运行会使得发动机温度很高,停车后不熄火可以通过电子扇来使得发动机散热速度加快。

  以上是帮大家整理的关于夏季车辆使用习惯上的一些误区,希望各位车友夏季养车一定要避免误区,找准方法,真正把车养好。如果能避免这些,相信车辆的各种故障都会离我们远去。

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